Xenon Racer

意外的还可以的赛车游戏，粗看像是高智能方程式的同人游戏，玩起来则有不少山脊的影子，但是又不同
主体系统自然是山脊风格的磁铁车加高速漂移过弯和氮气释放了，但是车辆整体速度比山脊更快，走线转向更难，需要区分使用两种不同漂移使用。所以上手难度其实不高，觉得手感差的基本都是没摸清漂移机制的。
最大痛点在于ai，比赛后半程ai性能会突飞猛进，如果没合理摸清适合氮气加速的路段非常容易中段被ai反超，而且缺少橡皮筋系统，ai超车挺难追的。
比起当作山脊赛车代餐，我觉得更适合作为高智能方程式粉丝当代餐，不过好在游戏本身价格在打折后极低，值得一试

十分可惜的一个娱乐向赛车游戏。如果把氙气赛车当成一个类似于QQ飞车或狂野飙车这样的游戏的话，其实也还挺好玩。大概因为前期难以适应的操作手感、磁铁一样的墙壁和AI车辆、奇怪的难度曲线、莫名其妙的血条和不知所以的车辆配件的解锁条件，直接劝退了大多数游玩这个游戏的玩家，从成就的完成情况就可以看出，大多数玩家没玩多久就直接弃坑了。如果能玩到后边解锁更多的车辆和配件，并且对游戏机制再多了解一点的话，其实可以发现这游戏还是不错的。由于游戏本身的问题容易弃坑，想试试的话还是价格打骨折再说。毕竟从数据来看大多玩家还是没办法适应这个游戏。
刚上手氙气赛车，首先就会发现车辆的手感很难受，转向也十分困难，个人觉得键盘比手柄更好操控。这是一个非常注重漂移的赛车游戏，弯道漂移时也要把握好漂移的时机。解锁更多的车辆和配件之后，一定要改车。推荐漂移和操控调整到均衡，也就是50%左右，然后就注重最大速度，最后提升加速，氮气加速（应该是氙气吧）推荐调整为恢复快但持续时间短，以便尽可能增加氮气的使用次数。比赛要拿第一，一些车辆和配件需要比赛第一才能解锁，具体的解锁条件可以通过 主菜单上方的选项——额外——查看具体的解锁条件。车辆主要推荐是GTML02性能，WPL01性能，HB性能。——GTML02性能渡过前期配件按自己喜好去改，后期就靠WPL01性能和HB性能而且主要使用WPL01性能。我把主线最后一关和计时赛东京摩天大楼金牌完成就是用的WPL01性能。而且改装的WPL01性能可以改善磁铁墙的状况，碰墙基本上会被弹开。
这是我WPL01性能和HB性能的配件调整方案，参考了PSN中文站奖杯tips的留言板：在漂移操控均衡的基础上，追最大速度和加速。
WPL01性能：
车轮：05
前翼：03（解锁条件为游戏内时间超过10小时）
侧翼：02
尾翼：02
ERS：02
HB性能：
车轮：02
前翼：03
侧翼：03
尾翼：03
ERS：02
游戏的难度曲线，我个人感觉是比较平直的，中间穿插着一些较难和较简单的关卡。AI也很迷（简单难度下，我全程都是设置成了简单AI），开跑后前期如果没有超多第一名AI，那前边的车辆会在每圈冲线前发疯一样马上甩出你几百甚至一千多米，但如果前期就能超过第一，只要别出大失误，就能一直领先。血条系统是我最不能理解的，单人模式下，唯一会受伤的只有你自己，血条为0就会在路面上重生，排名直接从第一掉到第八。车辆和配件的解锁条件除了主线比赛，还需要打计时赛、需要达到一定游戏内时长、还有些需要进行线上比赛（单人也可进行，会给你安排AI车手）。
总结：这是一款我个人还算喜欢的赛车游戏（其实前期也差点弃坑），但我不太推荐入坑，氙气赛车实在是有太多劝退的点了，也有更好的娱乐向赛车游戏可选，如果在了解了诸多缺点却还想试试的话，我建议等打骨折到个位数。

如果我打了十个小时就来评论，我估计会打差评，但是我没有
先说优点，独特的画风和ui，非常科幻的世界观和赛车，及其稀有且非常不错的歌单，类似山脊的脚本漂移，这些构成了一个科幻版的山脊精神续作，这是非常值得肯定的（本人只玩过psp上的山脊2和模拟器的r4）
缺点在于（也是大多数人打差评的原因），游戏内的改装系统非常的迷惑，首先60%的玩家不会料到这游戏的外观改装影响车子的性能，其次剩下40%的玩家不会料到这游戏的漂移条不能拉太多也不能拉太少，要不然飘过头或者飘不起来。然后就劝退了一堆玩家。
总之，游戏是不错的，但是被差评轰炸毁了。非常令人惋惜的是，在这个游戏死之前，官方还是设计了不少非常酷的赛车，但是这款山脊赛车的精神续作还是像山脊一样被雪藏，被埋没了。