WRC 8 FIA World Rally Championship

多看了几眼简中区的评测，思来想去还是写一下吧：
如果你用手柄玩这类赛车游戏/模拟器的话，WRC8是Milestone srl接手的“WRC官方游戏系列”中最能让你体会到什么是“拉力赛车”的游戏
我玩了8代、9代，十代买了但一直没打开过，Generations刚出就买了玩了，如果不是8代奇奇怪怪的卡顿问题，我应该是最推荐8代的
这游戏刚出的时候本没有很多诸如无法联网还有比赛结束就强退的问题，但几次更新之后这个游戏的周边问题就各种各样导致整个游戏体验都被这些问题给毁了，我自认自己的电脑性能还是不错的，但是玩现在更新后且断网的8代还是会有恼人的卡顿问题
但如果不聊周边问题，只说这一作的手感，我个人是最喜欢的，包括手柄和方向盘手感
在用方向盘（G29）的时候，这一代的手感没有9代之后那种抓地力明显加强但悬挂和刹车明显跟不上轮胎反应的微妙感受，9代包括之后（先不说暂时没有力回馈的G）的WRC在控车时候的逻辑因为物理的大改而大变，玩的时候会因为整个悬挂行程被放大的问题导致转向的时候更加小心谨慎，而8代尽管没有说是跟卡丁车一样抓地很好或者方向感很直接，但是车子强大的抓地力和优异的悬挂反应这种恰到好处的感受一直都是在线的，在用方向盘的时候你会更愿意去push，虽然代价来的相比9代之后的WRC更快，因为你更愿意去push你的车子，而且我一直认为这其实是在给玩家一直传递积极的信号
而换到手柄（Xbox One/Xbox Series/DualShock4手柄）操作上的时候，这种自洽的感受也会保留下来，并让玩家有push车辆的动力，而这其实一直都不是坏事，尽管9代10代车辆物理更好，但是由于转向不足的问题被放大而且相比DiRT Rally 2.0在这一点的处理上并不是最优，所以给新手带来的挫败感会更强；而Generations的手柄优化则完完全全进入了不一样的方向
不过因为周边的各种小毛病，不得不说8代确实更值得去玩不带更新的版本，虽然我是Steam上玩的更久，但是因为不带更新的版本没有七七八八的小更新也不联网，所以虽然我还是会继续玩正版的8代，但是在看评测的你，你可以懂的

1、没有中文路书。这一代车辆太太太太滑了。马力稍小一些的WRC2组别和青年组赛车，不管是雪地、柏油路、泥地还是碎石地，都跟在冰面上开一样，最关键是只有玩家车是这样，AI车辆在最滑的碎石跑都能领先好几分钟。
2、开发组你们自己是没进游戏玩过吗？很滑的路转弯必有观众，宽路变窄路旁边必有观众，悬崖边发卡弯必没有护栏，直线加速抢时间的路必安排一些铁树和凸出一些石头让你起飞，有的图加速上坡飞跳接着必是发卡弯或者悬崖边上，满速进雪地或撞树或撞石头或撞护栏速度瞬间降到0，很多图路肩的石头会让玩家车辆原地旋转升天，设计很多缺陷。
3、在很滑很多发卡弯和很多悬崖的地图，减速过弯后迅速提速，在保证不撞和冲出赛道的情况下，AI车还能快你2-4分钟，这说明AI车过发卡弯过水坑根本不减速，而且全路段默认保持中线不碰撞不打滑。
4、前几代中跑第一的车队在这代只能垫底，4567代所有赛道都跑过很多次，到这一代明显感觉各种偷工减料。
5、新人玩家入坑只推荐4610和11世代，46代各种车比较好操控以及赛道碰撞相对比较正常，10和11世代滑但图多且是工作室最后的WRC作品。最新的12代EA WRC一股码王味，玩过操控也是一言难尽。

游戏是好游戏，但是毕竟有年头了，跟后面的新款拉力游戏比还是要差点，虽然打折的时候很便宜，收集和成就党之外并不是很推荐。
难度方面，成就并没有特别考验技术，全程约40~50小时（主要是跑2000公里比较花时间）。

物理和画质我觉得还好，毕竟九块钱买的不要求太多，而且我玩起来感觉比7代强，结合史低9元的价格我是强烈推荐想体验拉力赛的玩家尝试一下的，就是生涯模式第一站好像是蒙特利尔确实难跑，我第一个wrc赛季在这站直接撞毁赛车了，后面很多赛段我敢全开油跑，到第二赛季这站的大直路我也只敢开百分之八十油

我感觉挺好玩的，玩完wrc7，接着wrc8，感觉比7好玩，车比7多并且地图也变多了，画质也好一点点，虽然没有中文领航员，看着路书就行，难度比7高，车也更容易损坏

比7更优秀的画面，比7更简单的操作手感，值得推荐。

手感玩久了也就适应了，喜欢跑雪山看风景