WRC 8 FIA World Rally Championship

Чемпионат WRC – уникальное соревнование, считающееся самым сложным и непредсказуемым в мире авторалли!
WRC 8 FIA World Rally Championship, по моим ощущениям, превзошла предшественника по многим параметрам, но не без вопросов.
Режим карьеры стал богаче нововведениями: управление командой, найм персонала, валюта, система опыта, перки. Больше всего порадовали исторические заезды, которые привнесли больше разнообразия и интереса при прохождении сезона. За успешные этапы нам платят валюту, которую мы, в свою очередь, должны тратить, в основном, на менеджмент команды. Менеджмент команды делится на разные классы сотрудников. Начиная от финансового директора, который будет нам снижать траты, заканчивая метеорологом, который будет нам давать точный прогноз погоды. Что в свою очередь дает нам большое преимущество, ибо после нововведения динамической погоды, выбор типа покрышек имеет слишком большой вес. Поведение автомобиля на сухих или влажных участках, на песочных или заснеженных участках кардинально отличается друг от друга. Так же была переработана система повреждений. Очень многие элементы изнашиваются по ходу этапа, например покрышки. Поведения автомобиле на старте и ближе к финишу из-за этого может сильно разнится, особенно, если это длинный этап. Не до конца открыли идею с валютой, ибо обслуживание персонала - хорошо, но под конец сезона денег насколько много, что не имеешь понятия, куда их все тратить.
Весь сезон делится на недели. Между этапами, нам предлагают попробовать свои силы в исторических заездах, экстремальных заездах, заданиях от производителя или просто отдохнуть. Отдых нам требуется для восстановления ресурса персонала команды. В игре есть, так называемая, лавка запасных из персонала. Если один специалист устал, его можно заменить на нового. На счет экстремальных заездов и заданий от производителя сказать особо нечего. Да, вносят разнообразие, но спустя время превращаются в рутину. Чего нельзя сказать о исторических заездах, но и тут не без одного "но". В исторических заездах, без покупки DLC, мы встретим не так уж и много автомобилей.
Если подробнее рассматривать физику автомобиля, то не могу сказать, что мной была замечена большая разница с предыдущей частью. Да, требуется время, чтобы привыкнуть, но спустя пару часов игры, привыкаешь к поведению того или иного автомобиля на том или ином участке. Если начинать говорить о звуковом сопровождении, то в этой части больше поработали над озвучкой окружающей среды, но над озвучкой автомобиля сделали шаг назад. Если не придавать этому значения или не играя в предыдущую часть - разницы не будет.
Что сказать о графике? Она лучше, это очевидно. Вся соль - в деталях, которые, как мне кажется, не были бы так заметны, не будь в игре динамической смены погоды. Когда начинаешь этап на сухом участке, а потом замечаешь появляющиеся лужи и то, как они играют на фоне окружающего мира. Или, например, развивающийся ветер в наушниках, когда едешь на большой скорости, а на фоне кусты превращаются в живых существ, а не просто текстуру-памятник. Ночные заезды, наконец-то, стали ночными заездами, а не вечерними. Самое забавное, когда теряешь освещение передних фар и начинаешь играть в "прятки" с участками этапа, ибо не видно ничего от слова совсем.
Не совсем понравилось, что ветка прокачивания не предусматривает полной прокачки всего. Приходится выбирать только самое нужное на взгляд игрока. Жертвуешь одним - получаешь другое.
Самый большой вопрос вызывает почта. Первые два этапа было прикольно, ибо до этого нигде такого не встречал, а потом превращается в фарс, где тебе требуется "прочитать" никому не интересные сообщения и выполнить оплату. Почему не сделать автоматическое списание? Вопрос открыт.
Если подводить итог, WRC 8 - хорошая аркадная гонка в которую стоит поиграть любителям автомобилей и этого жанра игр.

Оценка со стороны казуала.Очень странно,но восьмая часть мне понравилась больше предыдущих- тут есть какой-никакой менеджмент, терпимая система повреждений для казуала опять же, на легком уровне сложности получаешь удовольствие от гонки,а не от соревновательной части-проиграть все еще просто,но проще все же выигрывать состязания,что дает ачивки и прибавляет к катарсису от игры плюс 1 .
С другой стороны- менеджмент мне в гонках сдался от слова нафиг-его делаешь на автомате и только потому,что игра дальше тебя не пропустит. теперь в календаре есть несколько событий для разнообразия-отдых, ремонт(который выглядит как гонка почему-то, производители могут давать тебе испытания для того,чтобы переманить тебя на свою сторону.И было бы весело менять машины и производителя-за это даже ачивка есть.Но, камнем тут служит то,что сезон нужно переигрывать...что совсем не желательно-искусственное затягивание никогда никому не нравилось.Поэтому я заканчивал чемпионаты на третьем спонсоре.
Управление теперь кажется более плавным для обладателя чудодейственных клавомыши,но нужно привыкнуть к крутым заносам,машина чувствует себя как будто смазанная вазелином.А в дождь...совсем весело.
Для казуала -эта часть приятное времяпрепровождения на живописных трассах. Со стороны любителей симуляторов... это надо почитать у других)

Игра интересная и красивая за свою цену, особенно с рулем и джойстиком, но пойдет(понравиться) не каждому.

В целом норм,но ФИЗИКА в игре это просто ужас, заносы в которых ты почему то начинаешь как ненормальный набирать скорость не смотря на то что ты сбросил газ и тормозишь,столкновения которые подкидывают вверх машину словно она наехала на прыжковый трамплин из quake 3. Благо на это не обращаешь внимания,до поры до времени. В целом убить время можно, благо игра уже не стоит много и ухватить её по скидке не составляет проблем. 7,5/10

WRC 8 очень даже неплохая игра за копейки что её выстовляют по постоянным скидкам. Тут есть свой режим карьеры, неплохая физика и графика которая иногда у меня вызывала сомнения. Но когда я врезаюсь в маленьй кустик на скорости 20 км/ч я не понимаю почему мою машину нахуй на атомы разносит к ебеняим после чего мой инвестор мной очень не доволен (режим карьера) а ну и за исключением этого минуса который я в общем то ЛЕГКО стерпел то не мешало бы добавить дальний свет а то в ночных заездах плохо видно

Очень прикольная игра, красивая графика, хорошая физика, интересная система карьеры, для которой нужна научная степень во всех науках. Выбор шин напрямую влияет на устойчивость и сцепление машины с дорогой, сотрудники устают и требуют отдых. Хорошо проработанные лицензированные машины. Про физику не могу сказать что это прям реализм, но всё равно физика приятная. Люди без геймпада и руля могут играть на клавиатуре, хотя на руле наверняка намного интереснее. Повреждения влияют на конкретные узлы управления. Со сломанными тормозами машина почти не тормозит, со сломанным кузовом аэродинамика становится хуже. У шин есть степень износа, влияющая на сцепление, также можно пробить колеса. Мне не понравилась заставка. Уж очень она громкая, а главное ее никак не убрать или хотя бы сделать потише. Приходится делать тише сами наушники. Есть динамичная смена погоды. Времена года и покрытия влияют на машину по-своему. Меня разочаровал звук. Не качество, а количество. По мокрому асфальту должны быть слышны брызги воды, но их нет. Нет звука снега.
В итоге могу сказать:
WRC подойдет для тех, кто хочет расслабится и не потеть(можно выбрать сложность и повреждения). Качественный звук, но его разнообразия мало. Графика по-своему красивая, а режим карьеры по-своему уникален и интересен.
WRC подойдет тем, у кого нет руля или геймпада, т.к. в нее можно спокойно играть на клавиатуре (но лучше все-таки на руле). Я покупал по скидке за 60 рублей, сейчас она стоит 600р.

Игра особо ничем не отличается от аналагов (отличается но не особо). Есть интересные штуки. Например- карта водителя , тренировочные заезды по треку , свободная езда и тд. Минусы- немного некорректное управление на гравии. Машина на поворотах теряет (совсем) сцепление даже кнопка сцепления не помогает и ручник. А так игра топ