WRC 7 FIA World Rally Championship
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Take on the FIA World Rally Championship’s 13 rallies and 52 special stages, with their environments faithfully reproduced. Embody the best drivers in the Championship behind the wheels of their new, faster, more powerful, and more agile cars. Choose among cars from prestigious manufacturers such as Hyundai, Toyota, Citroën, and Ford, perfectly recreated for a realistic driving experience. 55 official teams are available, including a large selection of WRC 2 and WRC Junior drivers. The 13 Epic Stages offer an unprecedented gaming experience with special stages that last more than 15 minutes: the ultimate endurance test for both drivers and WRC fans!
Steam User 79
WRCってどんな競技だろう...え、こんなところ走るんですか(困惑
セールにて半額で入手。
パッドでプレイ。アシストは全てOFF。JWRCからWRCまで、一通り完走した時点でのレビュー。
一般車をベースにしたレースカーを使用し、公道で単独で走りタイムを競うラリーの最高峰の選手権であるWRCを題材にしたゲーム。F1とは真反対に位置する競技である。
その競技の性質から、全内容のリアルタイム中継が難しいため編集されたハイライトばかりが放映されることが多いことなどから、他のレースに比べて全容を把握することが難しく、少なくとも日本では認知度の上がりづらいモータースポーツである。
このゲームでは、テレビで放映されるような派手な走行はもちろん、だんだんと壊れていく車のマネジメントや、イベントの進行などのルールまで、WRCの一通りを体験することができる。
特筆すべきがコースの出来の良さ。収録されているコースは架空のコースでありながら、各国のコースの特徴的なところ凝縮したレイアウトとなっており、ひとつのコース内にて非常に多様なロケーションが展開される。
広い道を走っていたと思ったら、突然車一台分しかない道を走らされてみたり、高速セクションから急に激しい高低差のあるうねった道への侵入など、緊張するロケーションが連続する。
コースは起伏に富む箇所がそこそこあり、直線は必ずしもリラックスできるセクションでないし、ジャンプも爽快感のためだけにあるわけではなく、直後にコーナーが待ち構えていたりする。
「ラリーは一般道を走るから、無茶なレイアウトが多い」ということを知っている人でもハッとするロケーションが多分に含まれているのではないかと思う。
景色も変化に富んでいて楽しい。畑・建築物などの各種オブジェクトがそれぞれの国の特徴を現しており、各国がとても個性的に表現されている。ライティングも非常に綺麗で、開催時刻によってもステージの印象がガラッと変わる。
また、SSS(スーパースペシャルステージ)については実在のもののようである。
一方で、車の挙動は賛否が分かれるところ。レースゲーム初心者でもとっつきやすいようにという配慮からか、非常にシンプルになっている。
速く走れるかどうかは、コーナーへの侵入速度で9割決まり、コーナーへの進入角・位置および車の加重の移動はほとんど必要ない。カウンターステアを当てる状況すらまれである。
また、車も跳ねはするものの、基本的には磁石でくっついたように地面にへばりつき、スピンやロールオーバーなどの事故を起こすのは難しいといったレベル。
WRCには興味があるが、レースゲームは初めてという人におすすめのゲーム。サーキットとは違った緊張感を味わってみよう。
日々車両の性質を研究し、コンマ1秒を削ることに重点を置くようなシミュゲーマーには、息抜きとしておすすめ。お手軽挙動で綺麗な景色に癒されよう。
Steam User 36
このシリーズは初購入です。
ハンコン、シミュレーションでプレイ。
キャリアモードをジュニア、WRC2、WRCと一通り終えました。
お勧め「する」か「しない」かで悩みましたが、ギリでお勧め「する」にしました。
悪い点
-FFBがクソ。やたら重くて情報量に欠ける。グリップしてる、してないは判るのですが、リアが横滑りしたとかはほぼ判りません。
FFBが邪魔なので強さを30くらいに、ハンコンのプロファイラでスプリングとダンパーを少し入れると少しはマシになりますが…。
※パッチ1.2でFFBが改善されました。
オプションで細かく設定出来るようになったので、お好み設定が見つかるかも。
個人的にお気に入りの設定
プロファイラのスプリングとダンパーは0%に戻す。
以下ゲーム内オプションのFFBと振動設定
FFB強度 30%
FFB振動強度 50%
スプリング反力 100%
ショック反力 100%
常時反力 50%
摩擦振動 50%
エンジン振動 50%
衝撃振動 50%
-挙動がもっさり。もっと機敏に動いて欲しいのですが、妙に安定してスローな感じです。私はハンドルの回転角を狭くしています。
-1国あたりのSSが少ない。全体的なボリュームとしてはDiRT Rallyよりも多いのですが、13国もあるので1国あたりのSSが3本、うち1本は他2本を組み合わせたものとなっています。1つのラリーで同じSSを2~3回走らされる事になります。13国中、10国にはSSSが別で用意されていますが…。
-細かい不具合が多い。視点がスタートの度に後方に戻っていたり、SSSで明らかにCPUカーの方が速かったのに1位になったり。あと、一部で砂利が空中に浮いていたり、草が空中に生えていたりします。
-リーダーボードの記録が全カテゴリー共通。
良い点
+グラフィックが綺麗。ステージにもよりますが概ね綺麗です。
+コースのバリエーションが豊富。それぞれの国の特徴が出ていて良いです。ただ私は前作をプレイしていませんが、前作、前々作からは減っているらしいのでその点は注意。
+コースにメリハリがある。全体的に道幅は広いのですが、部分的に凄く狭くなっていたり、舗装路だったり、敷地内だったり。
+2017年のチーム、ドライバーを収録(当たり前な事ですが)。
運転そのものの楽しさはDiRTシリーズには劣りますが、そこには拘らない方、シリーズ初の方、今年TOYOTAが復帰したWRCを観て興味を持った方にはお勧めします。あ、私はパッドではプレイしませんがパッドならFFBのクソさも関係ないのでパッドプレイの方にも良いかもしれません。
コースについてDiRT Rallyと比較したので記しておきます。
重複部分は含まない純粋なSS(ES)の長さです。多少の誤差があります。
WRC7
全13国 全SS合計205.65km 平均 15.82km
それとは別に10国にSSSがあり、合計30km 平均3km
DiRT Rally
全6国 全SS合計140.13km 平均 23.36km
パイクスピーク 19.9km 3種類の路面
ラリークロス 全3国 最長で1周1.0~1.3km、コースのバリエーションは2~3種類
Steam User 21
Dirt Rallyがシミュレーターとするなら
こちらはラリーゲームの正統進化というところでしょうか。
コースに直角カーブや、起伏が多かったりと
かなり難しい印象です。
ガードレールも木製のものが多くて、突っ込むと簡単に壊れたり
コース上に大きな石が落ちていて乗り上げたり
なかなかリアルで緊張感あります。
崖から落ちた際のリスタートは早いのでストレス無し。
チームメートからたまに嫌みを言われたりと
なかなかのレーサー・ライフ・シミュレートが味わえます。
Steam User 15
WRC4のVITA版をプレイして以来の購入。
あとDirt4をプレイ済みの状況。
Dirtシリーズにやや触発されて、コースの凹凸がハッキリと現れてます。
・アクセル全開!→操縦不能で谷底へ真っ逆さま
・地面の凹凸を無視して車体がゴムまり状態→ブレーキが利かずヘアピンカーブにフルスピードで突撃
WRC4の頃より随分、こうしたミスをやらかした気がします。
シリーズが大分続いて基本的に新規で入ってくるユーザーが少ないのかもしれませんが、トレーニングモードが充実字てた方が良いと思います。Dirt4はコーナーの曲がり方から全部チュートリアルムービーを作ってました。WRCマシンの挙動を説明するものがもう少し必要かな、と思いました。これはチューニングの時も同じです。自動文字送り機能が読み飛ばせないので、どの数値をいじったらハンドルが軽くなる、ドリフト気味の挙動になる、というのが分かりづらいのも欠点の一つです。
肝心なコースの出来、ラリーゲームとしては完璧な出来なので、もったいないと思いました。フリーモードでチューニングして、本番のレースに臨まないとNORMALでも相当苦戦します。かなり難易度は高いと思います。が、反面コンスタントに表彰台に上る成績で運転できれば末永く楽しめるゲームでもあります。次回作も出るので、セール時を狙って買うのをお勧めします。
Steam User 10
まず第一にハンコンユーザーは初期設定ではかなり不満を覚えるFFB設定がデフォルトにしてあることをお伝えしておきます。
必ずFFBの調整を行うことをお勧めします。それを前提として「おススメ」です。
FFB設定のおススメ例とその説明をガイドにしました。是非ご覧ください。
コースの作りこみはかなりの手の込みようです。走っていて気持ちいい。
またnVidiaのAnselに対応していますのでスクリーンショットを撮るのが楽しいです。
Steam User 5
セールのタイミングで700円程度で購入しました。
XBOX360コントローラーで遊んでいます。
DirtRally(DR)シリーズとは違った感じで、楽しめています。
挙動と操作感はどちらかと言うと昔のCMRシリーズに近い感じがします。
DRシリーズは4輪のグリップ感を感じますが、
このゲームは前後の差はあっても左右のグリップ差が感じにくい気がします。
コース読み込み完了時CTDが時々発生するのが残念。(おま環?)
ナビゲーションが表示と音声がずれているのが気になります「右7」表示なのに「右6」と音声が流れたり…
後表彰台スキップが「Y」長押しと出ますが、実際は「X」ボタンだったり、
微妙にずれが・・・
Bボタンで決定(PSコントローラーの〇の位置)はちょっと戸惑います。
でも日本語化されているのはうれしいです。
グラフィックに関してはDRシリーズの方が新しいだけあって車のディテールなどは上のような気はしますが、
コースのレパートリーがこっちの方が多い感じがしますし、名所?ポイントも多い様な気もします。
いきなりリタイヤ等も無くDRよりカジュアル系ですが、
雰囲気は十分あって楽しめると思いますし、COMの難易度設定が絶妙に感じます。
DRはクラスが上がるとそれなりに難易度も上がりますが、
WRC7はクラスが上がるとパワーが上がって乗りやすい感じになります。
2WDなどの下のクラスの車で楽しむのはDRの方が面白いかな?
程よくゲームっぽさが残ったラリーゲームだと思います。
Steam User 5
・操作性
PS4コントローラーでプレイしていますが、ハンコンを使用するほうが操作に幅を感じるはずです。
そういう仕様のコントロール性になっていると思います。
しかし、ゲームパッドでも操作に慣れます。
・車や背景の美しさ
背景の美しさ、レースカー(車)の描写の美しさ車の挙動のリアルさといい、臨場感を味わいながらレースに集中できます。
音
エンジン音がリアル、地面を走る走行音、激突した時の音もリアル。
コースを上手く走行できるようになるとその大会のタイトルを獲れるので、ゴールした後の満足感はけっこうたまらないです。
DIRTをプレイされた方も、steamでカーレースゲーム初めてプレイする方にもおすすめします。
カーレースゲームを初めてプレイする方は、この操作性に慣れるとほかのカーレースゲームの操作に耐性ができますよ。