RIDE 4
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4中数百辆的摩托车、数十条赛道和前所未有的真实感，将点燃你的竞速之魂。
全新内容与现有内容强化
从数百辆官方许可的摩托车中挑选一辆，驶进全球各地的数十条赛道，感受精心打造的赛道当中极致丰富的细节！所有游戏素材都是从CAD数据与激光3D扫描开始建构，来获得最精细准确的细节，让玩家感受史上最佳的两轮竞速体验。
选择自己的道路
展开一段精彩非凡且变化无穷的冒险，以你的抉择塑造不同的历程，并选出一条前往成功的道路，从地区赛一路迈向顶尖的职业锦标赛。参加高难度比赛、能力测试、赛道日和种类众多的赛事来展现你的驾驶技巧。你甚至能与享誉世界的各大制造商签约，成为旗下的测试车手！
日夜交替、动态天气和耐力赛
RIDE 4具有完全动态的天气系统与完整的日夜交替设计。
在崭新的环境下竞速，并证明你在任何天气条件下都是最强车手。而首次推出的“耐力赛”模式会以刻不容缓的进站维修和几乎无止尽的赛事来考验你的毅力：准备好踏进以策略致胜的世界吧！
神经网络人工智能
向大家介绍我们开发出的创新机器学习式神经网络人工智能系统A.N.N.A. (Artificial Neural Network Agent)（人工神经网络精灵）。与更快、更聪明且更精准的车手较劲，迎战比以往更逼近人类的人工智能！
更丰富的自定义功能
在赛道上以自己的风格驰骋！琳琅满目的官方品牌可供你选择车手服装，并且从内而外自定义你的摩托车。尽情利用全新的图形编辑器自由发挥创意，设计出独具特色的头盔、赛车服和摩托车涂装。
设计完成后，可以在线上分享你的创作，或在社区中探索各种绝妙的设计！
在线竞速
尽情通过我们的专属服务器享受史上最完整的无延迟在线多人游戏体验。
游戏讨论
Steam User 19
跑不赢人机的可以看看是不是有这么几个问题：
1.轮胎配方调了吗？如果比赛总共就没几圈可以试试中性胎或者软胎，性能肯定比硬胎好
2.齿比调了吗？像那种有的赛道跑完一圈都挂不上最高档的齿比那么长纯粹是浪费，用最高速度换取加速度肯定更合理
3.试试别的调校，比方说前后重心之类的，有时候前短后长牺牲稳定换灵活性在低速弯道急或者多的赛道会有不错的效果
4.职业联赛记得买车的时候选最好的，参赛之前先升级，顶着性能分准备摩托车，技术放一边硬件上不能输给对手
5.最重要的一点，也是新手常常犯得错误，直道加速左摇杆能不用就不用，因为左摇杆无论是向前还是向后调整重心，对摩托车速度都有很大的影响。以750哈雷为例，长直道不推左摇杆六档能转到红线，左摇杆往前推死五档都越拧越慢，所以除了过弯跟急刹左摇杆能不用就不用。这一点我也是吃了亏才发现，长直线左摇杆松开薄纱简单难度ai是没有问题的
还有那什么计时赛，一定记得比赛前调调轮胎配方跟齿比，用一对硬胎跑那么一圈有效成绩图什么嘛哈哈哈
Steam User 10
感觉4做的真的是比5好太多 本来是很期待5的 结果出来就是一坨换壳 哈哈哈 卖的还这么贵
Steam User 8
极少数新手教程就能劝退大部分玩家的游戏
现在已经逐渐熟练 但是已经没有精力玩这么累的游戏了
对于一个机车爱好者来说 它现在已经变成我的看车模拟器了
Steam User 6
作为机车爱好者 就想试试电脑上的赛道赛车操控
结果前期考驾照就给人考红温了 这游戏键盘操控是真的难玩啊。。。。。。。
Steam User 7
无法理解买断的游戏，为什么限制我考驾照，我就想单纯的在游戏里面体验骑车到处逛逛。。。。。。。。。。
Steam User 69
相比在这游戏里掌控车把疾驰，我认为还是掌控我的几把比较容易一些
Steam User 7
一开始的时候我是想退款的。可惜当时后悔的时候已经，游戏在我的库中已经超过两天了……
还能怎么办？硬着头皮玩下去！
作为一个汽车类竞速游戏的键鼠牢玩家，一开始的时候，我确实接受不了ride4的键鼠操作。摩托车过弯比汽车过弯要更加注重线性。油门的线性，转向的线性，还有刹车的线性……而我所用的键盘，无一例外，全都做不到……但是借着我以前玩赛车游戏的经验，我还是慢慢摸索出了一套键鼠的跑法。直线该快的时候就快，油门拧死了不要松手，弯道要提前几个身位入弯。在骑行的时候，过弯要做到看见弯道就打方向，然后根据具体情况松油门以及捏刹车。在过弯的时候，如果方向打死容易转过头，那就“转小碎弯”，点按AD键来获得比较柔缓的转向，这样就能顺利通过一些高速弯了。
用这样的方法，我先是顺利的拿到了亚洲驾照，然后亚洲联赛的NK街车杯拿了全金，以前很多只能跑出铜牌分数线的计时赛在我的一次又一次的练习下，逐渐能够拿到银牌，甚至金牌。到目前为止，我已经拿到了世界联赛的驾照，而且在世界联赛里面的几个赛事中都拿到了全金。
当然，哪怕说的再多，在这个游戏中，键鼠还是不敌手柄的。如果各位觉得操作太难，不妨回归本真，可以结合一下以前玩过的其他赛车类游戏的方法。相信大家也能够在联赛中拿到全金的，加油！