MotoGP™23

我们需要联合刹车！！！！！！！！！！！
We need joint brake!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

GP22对比21感觉像换皮，23手感进步多了，刹车灵敏，油门也有重量感

相比以前手感非常好的一代，质感更加真实了上手度也不错，不过唯一要吐槽的就是缺心眼的AI实在是无语，堪比暴力摩托啊，我撞他们像开挂了不顶进草里根本不会摔，他们撞我跟撞小鸡子似的，而且有些楞货根本不躲你（马丁就算典型，cao），管你是不是正常走线，冲过来就是鱼类攻击.....跑正赛质感太差了，一群人跟业余的一样，天女散花一样在赛道上铺开了，我感觉自己跟二十来个神经病一起骑车

首发连干五小时，心得如下
1. 手柄操控性向GP20靠拢，非常舒服，这是最关键的改变，决定了这游戏的品质。GP21和GP22那操控烂到家，尤其GP22是烂中烂，路沿石上开一点油就摔的你心态爆炸。个人游戏时间GP20玩了220小时，21玩了160小时，22玩了80小时。
2. 本作内容上没什么新的创意，画质也还是老样子。
3. 改变点如下：
个人生涯必须从MOTO3跑起。也不错，反正生涯一般都是新手入门玩的。老鸟基本都是打开计时赛，一圈一圈的骂着娘。。。
仪表显示界面改变了，可读性不好。但是比赛中改电控操作简单了
可以跑哈萨克斯坦和阿三的赛道了，新赛道细节不足，比较粗糙
正赛跑到中途竟然会下雨，需要换雨胎再出来浪。雨战中剩余油量计算非常不准
4. 游戏中操控设置建议调成终极，完全自己掌控刹车和转向。千万要关掉所有的神经辅助选项，神经辅助真tm是个神经病设置
5. 最后，这个游戏这些内容要收248，对于一般玩家不值，对于MOTOgp车迷们那是多傻也会入的

生涯模式有点奇怪，最低AI难度下场队杆位起步必被十几个人瞬间超车，连卫星车队的起步都能瞬间超过我🤣
而且prima杜卡迪卫星车队开发程度居然比杜卡迪厂队还高几个名次，有点不严谨了
总的来说还是很好玩的，玩懂需要点时间，理解了游戏后简直太爽，可以从生涯模式MOTO3级别入手，如果不想从零钻研技巧也可以开辅助模式，慢慢了解赛道。建议新玩家只开辅助刹车，其他的辅助都开中间那一档，跟着理想行车线走就可以了
如果自己比赛的录像能保存到游戏里就好了，就像gran turismo那样
然后就是MOTOGP粉丝必玩！摩托爱好者也值得体验一番！如果能选历史车手比赛就好了，像是杜汉、Casey Stoner这样的名车手，那样的话就太棒了
2024/2/25
太好玩了，越玩越上瘾
2024/4/14
太真实了，可以完全用MOTOGP比赛的跑法跑每一条赛道

非常棒的游戏，上手难度10个星，但是很好玩

近期入手曼岛TT3、Ride5、MotoGP23三款最具代表性的摩托竞速游戏。从入手角度看Ride5更具娱乐性，丰富的摩托车可以体验到市面上绝大多数车型以及令人愉悦的声浪，并且相较于其他两款游戏上手难度最低。曼岛TT3和MotoGP23更具专业性，真实的比赛让玩家可以快速了解最具特色的摩托赛事并且画质都是遥遥领先于Ride5,但是并不建议优先入手更具专业性的两款游戏，车型真的很少几乎没有什么选择、性难度也是提上一个等级,MotoGP虽然有新手模式但是有些许拉胯，毫无游戏体验（你只需要按油门剩下全交给AI，以至于我准备睡着了）。