GRID Autosport

Шикарная симкада, как и вся серия ГРИД. Поклонникам жанра играть обязательно!
Даже спустя 10 лет играется отлично

Реалистичный, но скучноватый автосимулятор от Codemasters.

Плюсы:

Дрифт – лучший режим в игре, машины хорошо управляются в заносе.
Разные типы гонок (туринг, формула, стрит-рейсинг).
Можно играть на геймпаде, физика не слишком сложная.

Минусы:
Нет сюжета, карьера однообразная (автосимулятор).
Гонки быстро надоедают, AI иногда тупит.
Графика и звук – ничего особенного.

Аркада, мимикрирующая под симулятор, однако, от этого только выигрывающая. Данная игра отлично передает дух профессионального автоспорта, при этом делая порог погружения в нее минимальным — за счет возможности прекрасно чувствовать разные типы автомобилей и управлять ими на клавиатуре. В этих особенностях и заключена ее главная фишка и непохожесть на остальных.

В части одиночной карьеры игра предлагает нам пять вариантов развития — в пяти разных дисциплинах, на которых остановлюсь подробнее:
- Туринг. Обычные кузовные кольцевые гонки — подобие серии DTM. Самый, с моей стороны, скучный режим, так как зачастую нам придется здесь гонять на гражданских авто по трассам Формулы 1, что порой очень утомляет.
- Гонки на выживание — подобие WEC. Тут все чуть интереснее: трассы все те же, но авто теперь быстрее, и ехать нам придется ночью. Финиш тут не по завершении дистанции кругов, а по истечению тайминга. Так же только в этом режиме имеется такой фактор соревнований, как деградация резины. Хотя логично было бы распространить его и на другие дисциплины, особенно на Формулы.
- Формула. Тут все банально. Гонки по кольцу на болидах Ф1, Ф2 и Индикара. Самые быстрые и управляемые авто — самые скоростные и динамичные гонки.
- Тюнинг. Почти то же пальто, что туринг, только нам тут предлагают еще режимы заезда по кольцу на время и дрифт. Система управления авто при дрифте топорно простая и особых трудностей и интереса не вызывает.
- Уличные гонки. Буквально кольцевые гонки по улицам городов — Сан-Франциско, Вашингтона, Дубая, Барселоны и Парижа. Ехать тут нам предлагают на дорогих спорт и гиперкарах. Довольно веселый и оригинальный режим, который, по-моему, имеется только в играх серии GRID.

Из минусов игры могу выделить скудность автопарка и количества гоночных трасс. Выбор автомобиля в каждом из режимов оставляет желать лучшего, да и все машины в игре отличаются только ливреей и возможностями настроек, а автодромов так мало, что быстро выучить их всех не составляет труда. Поскольку GRID — это аркада — в ней мне не хватило сюжета и окологоночного контекста, заработка денег и других стимулов побеждать в соревнованиях. Гонять нам предлагают лишь ради самих гонок, при том не подключая в процесс такие факторы, как экономика или кастомизация своего автомобиля. Буквально мы заходим в игру, выбираем режим, выбираем машину и едем — зарабатываем очки — нам открывают новое соревнование. И так до конца.

Так что, подводя итог, могу только похвалить данную игру, однако один раз пройдя ее, возвращаться тяги к ней не будет, ибо реиграбельность ее как таковая отсутствует.

Газ до упора, поворот налево, поворот направо, финишная черта и... А дальше следующий этап соревнований
Соревновательная часть оказалось очень нудной и растянутой по времени, а от соревнований одно название, отсутствие мотивации приходить первым к финишной черте

Как по мне хорошие гоночки , особенно понравилось как сделана карьера

Хороший сим-аркада, или аркада-сим. Много машин, многт трасс, физика есть, но она в зачатке. Лучшая игра в серии, дальше пошла попса

Я не являюсь большим фанатом жанра гонок, особенно таких вот полу-автосимов, однако я не понимаю почему эту часть встретили хуже, нежели спорную GRID 2. Ведь разработчики решили вернуть серию к истокам и по моему скромному мнению у них это получилось, ибо GRID Autosport - это идеал серии GRID. Разработчики из Codemasters учли всё то, за что любили серию GRID на протяжении долгих лет и приумножили уже имеющиеся плюсы в данной части. С чего бы начать?
Уже с главного меню всё сделано как нельзя лучше. Вкладки, кнопки и всё остальное расположены как надо, ничего не перепутано, интерфейс не перегружен. В отличии от моей любимой первой части GRID, где игроку дают лишь 3 рандомных трассы в связке с 3 машинами на выбор, которые потом меняются, после их прохождения - здесь же всё более логично поделено на виды гонок, а каждый вид ещё и на этапы. Оформлено всё это также минималистично, на фоне играет приятная и чилловая музыка, как будто бы располагая и вовлекая игрока во всё это. В общем, всё сделано понятно и логично!
Также как и в оригинальной Race Driver: GRID меня в первую и основную очередь радует, что игрок сам выбирает во что играть: в аркаду или же около-реалистичный симулятор. Даже в оригинальной игре настроек хоть было и немного, но разница благодаря паре галочек была ощутимая. Теперь же этих настроек стало ещё больше! И опять-таки, даже не смотря на реалистичность, даже будучи полным казуалом, игрок всё равно будет замечать разницу между разными машинами, поверхностями, трассами, будет вынужден не в тупую давить педаль в пол, а подчиняться правилам той гонки, в которую он попал. Повреждения, как и физика вновь стали реалистичными, что не может не радовать. Вы бы видели моё удивление, когда после пары аварий у меня пробилось колесо и до конца трассы мне пришлось доезжать уже так. Графика и в целом визуал даже спустя 10+ лет выглядят превосходно, что не может не радовать.
Единственная претензия у меня пожалуй к ИИ, потому что порой ощущение что ты находишься не на официальном треке с кучей спонсоров, а на каких-то подпольных гонках. Да даже с учётом этого, в любом нелегальном обществе Need For Speed враги не были такими агрессивными и не пытались уничтожить тебя. Тут же порой ощущение, что ты играешь не в автосим, а в Carmageddon или FlatOut. Хотя, даже эта нелепость порой выглядит интересно и добавляет игре хардкорности :>