DiRT Rally 2.0

難しいゲームでしたが、トロコンまでに2年半、約430時間かかりました。
このゲームには高難度の実績がいくつもありますが、初心者でもコツコツ練習して続ければ必ず達成できます。
ハンコンがなくても大丈夫です。私はロジクールの安価なF310rゲームパッドを使用しました。ただし、エイムアシストキャップを付けて操作性を向上させています。

初心者の方は、まずYouTubeなどでラリーゲームの基本的な操作方法を学ぶことをおすすめします。
もちろん、動画を見なくても楽しめます。岩や丸太にぶつかり、崖から落ちて車がボコボコになるのを笑いながらプレイするのもまた一興です。
ただ、「もっと速く走ってみたい」「トロフィーやイベントをクリアしてみたい」と思い、タイム更新を目指し始めると、とたんに難易度が上がるのがこのゲームです。

砂埃をあげて豪快にドリフトしながら走る姿からは想像できないほど、実際には針に糸を通すような繊細な操作が要求されます。
私もラリーゲーム初心者で、しかもゲームがあまり得意ではありませんが、トロコンできたのは、こうした初心者向けの動画のおかげです。

もし実績に興味がある方は、以下のサイトを参考にしてみてください。
日本語のガイドは少なめですが、海外のサイトを適宜翻訳すれば十分役立ちます。

特におすすめなのが、以下の2つのサイトです：

『DiRT Rally 2.0』のトロフィーガイド：
　コリン・マクレーDLCに含まれる実績「フラットアウト（とにかく全速力）」のクリアに必要な参考タイムや難易度など、非常に詳しく解説されています。
　

「フラットアウト」実績に関するフォーラム：
　この実績を実際に取得したプレイヤーたちのアドバイスが多く寄せられており、非常に参考になります。
　

他にも参考にしたサイトはいくつかありますが、特に上記2つにはお世話になりました。

細かい攻略やテクニックについては、先ほど紹介したサイトにお任せしますが、
私自身がクリアして感じたことは、「特別なスキルがなくても、基本的な技術だけで十分クリア可能」ということです。トロコンできた今でも難しいことは全然できません。

もしうまくいかないと感じたら、遠回りに思えるかもしれませんが、
スピードを求めすぎず、まずはゆっくり丁寧に走って、ライン取りを見直してみてください。

速く走りたい気持ちと、「ライン通りに正確に走らなければならない」という気持ちが綱引きをしますが、
実際のラリーのオンボード映像を見ると、驚くほど丁寧なライン取りをしているのが分かります。

正直、私自身も「それができている」とは言えませんし、それはとても難しいことです。
でも、それを意識して練習するだけで、着実にタイムにつながります。
「ゆっくり、丁寧に走る」時間はかかるかもしれませんが、必ずクリアできます。

目標タイムにあと何秒足りないですか？ 5秒？10秒？ それとも1分以上？
でもそれは――あなたの伸びしろでしかありません。 私がそうでしたから。


このゲームを始めたきっかけは、なんとなく目に留まったセールでした。
正直、当初はここまでハマるとは思っていませんでした。

ですがプレイを続けるうちに、私はすっかりラリーの魅力に取りつかれてしまいました。
そしてこの作品を通じて、偉大なラリードライバーのコリン・マクレーという存在を知ることにもなりました。

今ではYouTubeのおすすめがラリー動画で埋め尽くされるほど夢中になっています。
本作は確かに難しいゲームですが、だからこそ得られる達成感もひとしおです。
少しでも興味を持たれた方は、ぜひ挑戦してみてください。

今まさに挑戦している方も、これから挑戦される方も、心から応援していますよ。
それでは、Flatout！

色々なラリーゲームを購入してプレイしましたが
このDR2.0を超えるラリーゲームには出会えませんでした。
EAがWRC24を持って開発終了となった今、
当分このゲーム以上のラリーゲームが出てこなくなるのは
非常に残念です。

当方仕事と趣味に没頭した結果無免許のままアラサーになった人間だ。車の運転なんて昔家族のものを隣で見ていたくらいだ。しかしMFゴーストのアニメがめちゃくちゃ面白かったので買った。レースゲーはアセットコルサとForza4を数時間触ったくらいのほぼ初心者だ。
それはそれとしてこのゲーム、自分でABS等のアシストを全部カットしたとはいえまともに走らせるので精一杯だ。H3カテゴリのランチアでキャリアをスタートし、H2のゴルフでサクッとプロのランクに到達した。よっしゃそろそろ慣れて来たし見た目の好きな306maxiに乗るかと思ってすぐ、現実に叩きのめされた。制御できないマシンパワー、下手にコーナーで踏んだら途端に膨らんで崖から落ちる。落ちたら即高額請求で収支はマイナス、全力アタックしても上位10位に入れないめっちゃ強いAI、へばりながら完走したものの堂々の総合26位(30位中)。
このゲームには偶然がない。路面の状態に多少の差異はあれど、負けたのは、遅いのはすべて己のミスで己の責任だ。だが裏返せば勝ったのは、速いのはすべて己の力だ。だから楽しい。最高に楽しい。
これやりすぎたらストレスでめっちゃ禿げるんだろうなと思うが、自分はこういう自己責任ゲーが大好きだ。

自己責任で全力で遊ぼう。自分はこのゲームが大好きになった。

パッドでプレイしてる初心者ですが、面白いです。
おすすめします。
ラリーゲームといえばこのゲームが有名なのでラリーゲームやるならとりあえずこれで良いのでは？
ただ何も知らないでこれを買うのはちょっと問題あるかも知れません。
ラリーは基本的に一本道でコ・ドライバーの誘導を聞きながらかなり狭い道を一人で走ってタイムを競う形式です。
なので１２台とかそれ以上の数の車で一斉にレースをする感じのものを求めてるならちょっと辞めたほうが良いです。
一応６台でサーキットを走るラリークロスもありますけどそちらはやってないのでわかりません。すいません。
あとちょっとスピードを出しまくったりするとすぐに事故ったりするのなどなかなか大変なゲームです。

下手な自分としては安全運転をもっとうに出来るだけ事故らずに走るというのを心がけています。それで面白いのか？と思うかも知れませんがこれが面白いです。いつ事故るかとヒヤヒヤしながら完走を目指すのが何故か妙に面白いです。あと他のレースゲームで他の車がいて走りづらいなぁとか思ってたりしてた自分には一人で走る形式も性に合いました。基本自分との戦いで他の人とは結果タイムを見て差を感じる程度なのも個人的には良かった。
あとWRCのゲームあたりと比べてもデイリーやウィクリー、マンスリーのチャレンジが今(2025年８月)だにある上に、けっこう人がいるのも良いです。

多少難点というか気になる点を上げるならコ・ドライバーとかメカニックをゲーム内マネーで育てるとか、車を走らせてエンジン性能を上げられるとか育成要素的なところがあるところや、車もレースでお金を稼いで買わないといけないのを面倒に感じるかもしれません。
それとキャリアラリーとかは６カ国６コース前３６回走らないといけないとかちょっと数が多いのは気になります。
あともっと個人的にはタイムトライアルでドライとウェットしか選べずWRC１０みたいに天候や朝とか夜とか時間帯を選べないのはちょっと残念です。
でもそのあたりぐらいで基本的には相当面白いゲームと言って良いと思います。

タイムアタックモード中にラグってありえないタイムが記録されてしまった。。。
ゴーストがそのタイムで走るせいでラインを乱されるので記録を削除する機能を追加して欲しい。

本格派ラリーシムの金字塔と思っています。
曲げ方、止まり方など悪路での基本的な走り方を身に着ければ最高に楽しいゲームです。
もう某GT〇には戻れませんし、満足もできません。

（※最初に）2020年より前ぐらいのレビューで「Racenetつながらない」というのがありますが、最近は接続がかなり早くなりましたので大丈夫です。
後継作のEA WRCと比べてコースが比較的短く、ロードが早い・動作が軽量な点もオススメ度が高いです。
オフロードレースの楽しい部分を詰め込んだレースゲームとして凄く好きです。
出てくる車両が豊富なだけでなく、グループBなどの個性豊かなマシンの特性がはっきり伝わるので良いです。
加重移動で車を曲げる楽しさが凄くあるのが良いです。
個人的にはタイムアタック形式なので通信ラグを気にしないでオンラインで競い合える点が気に入っています。
◆「始めたてだとクレジット収支が厳しい」という点
→とりあえずボーナス付きのデイリーレースに出るのをオススメします！
とにかくクルマを壊すとお金が厳しくなるので、ある程度安全に完走を目指してから速くなってもいいかも…
◆フリーレースを作ってクルマを壊しまくりながら覚えるのも楽しいです。